Przedsiębiorstwo Usług Kolei KOLPREM Sp. z o.o.

Utrzymanie | Infrastruktura

Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o. o. to:

• Profesjonalna kolejowa firma transportowa, realizująca usługi w zakresie kompleksowej obsługi bocznic kolejowych na terenie hut i koksowni ArcelorMittal (Dąbrowa Górnicza, Kraków, Sosnowiec, Świętochłowice, Zdzieszowice) jak również utrzymania taboru oraz infrastruktury kolejowej.
• Licencjonowany przewoźnik kolejowy rzeczy wykonujący przewozy po liniach kolejowych. Spółka świadczy usługi kolejowe dla koncernu metalurgicznego ArcelorMittal oraz dla firm w obrębie bocznic kolejowych. Dzięki mocnemu wsparciu właściciela tj. ArcelorMittal Poland S.A. który jest 100% udziałowcem Spółki,
• Spółka posiadająca własny Ośrodek Szkolenia i Egzaminowania wyposażony w symulator lokomotywy elektrycznej oraz spalinowej (w tym również zdalnie sterowanej), zarejestrowany przez UTK.

Dysponujemy własnym parkiem maszynowym:
- maszyny torowe,
- żurawie kolejowe,
- wózki motorowe,
- nowoczesne lokomotywy spalinowe i elektryczne: 6Dg, SM-42, TEM-2, BR232, 16D, EU-07, Traxx E-186, Dragon, 111ED Gama, S-200, M62M Gagarin,
- wagony: węglarki, platformy, samowyładowcze typu Fals, cysterny

oraz zapleczem techniczno-remontowym:
- hale, warsztaty przeglądowo-naprawcze,
- stanowiska prób i badań,
- laboratorium legalizacji,
- przekaźników SRK.

Realizujemy przewozy poprzez ładunki masowe jak węgiel, koks, spiek, kamień wapienny, tłuczeń, rudę, półwyroby typu slaby i kęsy, czy produkcja finalna jak kręgi, blachy oraz długą szynę.

Dostrzegamy duże możliwości realizacji przewozów z północy na południe kraju dlatego konsekwentnie rozwijamy przewozy na tym kierunku (porty). W naszej strategii zaplanowaliśmy pozyskanie kolejnych nowoczesnych lokomotyw oraz wagonów, które umożliwią nam 100% wykonanie naszych zobowiązań ku satysfakcji naszych klientów.
Ciągłe podnoszenie świadomości pozwoliło nam kilkakrotnie otrzymać nagrodę Prezesa UTK „Kultura bezpieczeństwa w transporcie kolejowym” oraz laureata nagrody „Innowacyjność”.

PRZEWÓZ DŁUGIEJ SZYNY

Hasło „Wybierz kolej!” dominujące przez cały 2021 r., ogłoszony jako Europejski Rok Kolei, znalazło swoje odzwierciedlenie w wynikach przewozowych KOLPREM.

Po wielu miesiącach intensywnej pracy spółka KOLPREM zrealizowała jeden ze swoich strategicznych celów – przewóz długiej szyny. Zainicjowane w 2021 r. przygotowania do realizacji projektu przełożyły się na działania, które z pewnością zwiększyły kompleksowość oferty przewozowej i zapewne w dużej mierze umocnią pozycję naszej firmy na rodzimym i zagranicznym rynku transportowym.

Transport długiej szyny to wyzwanie wymagające dużego doświadczenia i odpowiedniego przygotowania wagonów – między innymi montażu tzw. cichych hamulców oraz montażu specjalistycznych stelaży, które umożliwiają przewiezienie 120-metrowej szyny zgodnie z surowymi regulacjami UIC w ruchu międzynarodowym.

Tendencja rozwoju przewozów w Europie zmierza w kierunku przewozów specjalistycznych, które przynoszą przewoźnikom większy zysk. Uruchamiając ten przewóz, KOLPREM zrobił krok właśnie w tym kierunku, co umocni niewątpliwie jego pozycję rynkową i w konsekwencji potencjalnie zwiększy jego portfel zamówień. W najbliższej przyszłości będą realizowane transporty do zgrzewalni niemieckich, a także w zależności od zapotrzebowania na południe Europy.

Pierwsza dostawa składająca się ze 127 szt. szyn o długości 120 m każda, których ciężar wynosił 752 t została zaplanowana dla odbiorcy czeskiego do miejscowości Lovosice, bezpośrednio na plac budowy nowej linii kolejowej.

Skład, który przewoził długą szynę między Polską a Republiką Czeską był przez cały czas pod nadzorem firmy KOLPREM. Dzięki zaangażowaniu całego zespołu transport ładunku przebiegł bardzo sprawnie, szyny dotarły na miejsce na czas, zgodnie z przyjętym harmonogramem.

Do przewozu długiej szyny KOLPREM jako pierwszy przewoźnik, zastosował innowacyjne rozwiązanie. Umożliwia ono niezwykle konkurencyjne transportowanie jednym pociągiem większej ilości szyn. Ma to ogromny wpływ na obniżenie kosztów transportu w przeliczeniu na sztukę lub tonę szyny oraz umożliwia zawieranie i realizację przez AMP większych kontraktów na dostawy szyn dla kontrahentów.